一年以上、不動のレッツ２を
天気も良い事ですし、ちょいと触る事に。

前々から、クラッチスプリングが一本折れて無かったので、
アクセル回さなくても、パワー全開でタイヤが回る危険仕様が気になりますが、

とりあえずはエンジンがかかるかチェック開始。
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バッテリー：勿論、残量０
ガソリン    ：残量は少量ある物の腐ってる可能性大
オイル        ：減ってない（そりゃそうだ）

とりあえず、キーをＯＮにしキックする。
キックが帰ってこない。
クランク内の清掃が必要。

セルで無理矢理回そうと、
ブースターケーブルでフィットと繋げてみる。

んんんんっ！！



なんだこのバッテリーは！！
レッツ２のバッテリーは初めて見たが、
このタイプだったのか！！


断念....鬼のキック祭りスタート。

「ふんぬ！ふんぬ！ふんぬ！」

１キック、１ハンドでキック戻しのヘビロテ。
（クランク内掃除すれば早いものを....）

『プペッ、プペペペペペペペペ～』

エンジンが何故か始動する。
奇跡と言うか、無理矢理ガソリンを流し込んでるかは分からないが、とりあえず、始動。

アクセルを回してみる。
タイヤは回るが、時速15km程度の回転。
間違いなく、人が乗れば進まない。

マフラーからの異物排出。
枯れ草や虫やゼリー状の何かが飛び出す、最悪。

アクセルをオフにする。
回転数が下がり、そのままエンスト。

その後、何度かキックを試みましたが、
エンジンかからず。

「よし、また近い内やろう！！」


多分、夏までしないんだろうなぁ。